Một góc nhìn về đề xuất ưu đãi cho ngư dân.

Nói về chính sách ưu đãi chưa từng có trong dự thảo đề nghị hỗ trợ ngư dân, được Bộ NN&PTNT soạn trong vòng 40 ngày, theo chỉ đạo của Thủ tướng. Dự kiến, văn bản này sẽ được bàn và thông qua tại cuộc họp Chính phủ hôm nay (28/5), http://www.tienphong.vn/kinh-te/de-xuat-uu-dai-chua-tung-co-cho-ngu-dan-709921.tpo

Một bạn trên facebook đã chia sẻ kinh nghiệm thực tế và quan điểm như thế này:

ĐÁNH CÁ XA BỜ...

Hồi tui làm cho công ty Mẽo, cung cấp động cơ cho các thuyền đánh cá xa bờ ở các tỉnh Nam định, Thanh hóa, và có 1 số điểm cần nhắc Chính phủ khi thực hiện đề xuất ưu đãi đối với ngư dân, nhất là việc đóng mới tàu. Tình trạng đó dẫn đến:

-          Không ít ngư dân được cho vay vốn ưu đãi đóng mới tàu đánh cá xa bờ nhưng lại là những hộ gia đình không có kinh nghiệm về đánh cá xa bờ, nên hiệu quả không cao

-          Không ít ngư dân do chưa có kinh nghiệm quản lý 1 con tàu có giá trị lớn. Nên việc bảo dưỡng tàu, động cơ, thiết bị trên tàu không đúng làm giảm hiệu suất khai thác, hỏng hóc tàu, động cơ, giảm tuổi thọ thiết bị (ai đời cái động cơ trị giá tiền tỉ mà lại thay dầu nhớt dùng rồi lọc lại, phin lọc rởm TQ, phụ tùng nhái..)

-          Không xây dựng cầu cảng, nhà máy chế biến và vận chuyển đồng bộ với dự án nên kết quả càng tệ hơn. Không có hệ thống chỉ dẫn về vị trí, luồng cá, ...

Kết quả là sau một vài năm thực hiện dự án đánh cá xa bờ, khá nhiều tàu phải lên bờ dừng hoạt động, giá trị còn lại của tàu không còn mấy (bán thanh lý). Thậm chí tiền hỗ trợ đóng tàu của Chính phủ còn không thu hồi được...

Vì vậy, dù mục đích giúp ngư dân về đánh cá, bảo vệ biển đảo ngư trường (theo kiểu 'chiến tranh nhân dân') thì Chính phủ phải quan tâm đến hiệu quả và giải pháp toàn diện cho ngư dân. Còn không thì ngân sách Nhà nước - tiền thuế dân lại bị lãng phí vì những kế hoạch ngẫu hứng

Cũng theo phân tích của bạn này:

1-      Một đội tàu đánh cá xa bờ thường có 2 tàu cá, đi một đợt khoảng 14 ngày. Chi phí cho mỗi chuyến đi phải mất vài trăm triệu đồng (chủ yếu là tiền dầu diesel).. rất tốn kém nếu không tìm được luồng cá để đánh.

2-      Trung quốc có ưu việt hơn VN là họ có những tàu thám thính trước ở ngư trường, rồi mới kéo dàn tàu ra đánh cá nên hiệu quả khá tốt. Có cả các đội thu mua cá ngay trên ngư trường, nên nhiều trường hợp ngư dân VN bán ngay hải sản cho TQ trước khi cập bến 

3-      Ngoài ra, vấn đề ngư dân VN bị chèn ép, bị bắt đóng phí thường niên bởi TQ là việc xảy ra từ hơn 15 năm nay rồi, bất kể thỏa thuận về phân chia Vịnh Bắc Bộ hay những vùng đệm khai thác chung...

https://www.facebook.com/quang.doanphuc?fref=ts